剑指城东，成都东部新城会崛起吗

　　近日，成都东部新区正式获批，这是继高新区、天府新区之后，成都再次“上新”，成都东部新区成为省级新区！

　　“一年而所居成聚，二年成邑，三年成都”，成都东部新区的成立，再次凸显出这座城市迅猛的发展速度与具有弹性的张力。

　　01

　　大势所趋剑指城东

　　成都主城西部是高新技术开发区，再往西则是都江堰灌区生态控制区、基本农田保护区，更远则是龙门山断裂带，在地势与生态双加持下，西部地区不适合再进行扩展。

　　而主城北部是传统的旧城区、老工业区、征地拆迁的难度大，城市再建难度大投资花费大，并且大拆大建的发展理念不适合国家城市发展新理念。相比之下南部地区属于天府新区的直管区域，边界已经达到眉山市，扩展空间不足。

　　目前成都实际管理人口达到了2100多万，本世纪中预计超过3000万，为了避免出现大城市病和“逃离潮”的出现，对现有人口和产业布局进行重塑是非常有必要的，总体城市布局剑指成都东，越过龙泉山脉，东部新区规划应运而生。

　　02

　　新城新貌描画产城新妆

　　东部新城以“双城一园，一轴一带”铺开新城未来模样，勾勒产业新妆。

　　01

　　“双城”：空港新城和简州新城

　　空港新城地处成都市东南部，简阳市西部。距成都市中心城区约50公里，总规划面积约483平方公里，2018年户籍人口总数31.7万人。

　　未来将以成都天府国际机场建设成为引领航空枢纽经济的强大引擎、支撑内陆开放的高端平台、汇聚全球创新人才的价值高地。

　　简州新城起步区主要规划二类工业用地，工业用地面积约21平方公里。规划主导产业为先进汽车制造、高端智造、航天航空等。并拟设立规模100亿元产业发展基金，构建财政资金引导投资机构和社会资本系统联动机制，培育发展先进制造业和现代服务业。

　　02

　　“一园”：天府奥体公园

　　立足独特的山水生态资源优势，按照满足举办国际顶级赛事和建设高品质公园城市的复合功能需求，聚焦体育竞赛、体育文化、体育旅游、体育贸易、体育康养五大产业，建设展现成都特色的世界赛事未来城。

　　03

　　“一轴”：沱江发展轴

　　提升沱江、绛溪河生态品质，增强生态、景观、文化、水源等功能，沿江（河）布局大型城市公园、重大公共服务设施，推动形成拥江发展新格局，打造城市核心生态骨架、景观廊道、重大城市功能集聚的城市发展轴。

　　04

　　“一带”：金简仁产业带

　　将集聚航空服务、航空制造、创新研发、新能源及智能网联汽车的金简仁工业带，一带发展将以空天、汽车、智能制造、环保、高端装备及空港经济等先进制造业和生产性服务业为主，包含三大先进制造产业园区，以及四大现代服务业和融合产业集聚区。

　　03

　　新区承待发展，产业极核势为源动力

　　成都东部新区范围包括简阳市所辖的13个镇（街道）所属行政区域，面积729平方公里，现有常住人口54.2万人，2019年地区生产总值165亿元。土地开发利用潜力较大，现在城镇建设用地占比仅为11.28%。

　　产业分布零散，多以农业为主导产业，二产三产未形成集约式发展。一座城市快速发展，需要产业极核引领，提升区域价值，吸附经济与人口，达到产、城、人互动互融，共促城市前行。

　　在未来成都依托东部空港9000万吞吐量的牵引能力和东部铁路枢纽的带动能力，形成先进制造业和现代服务业集群，以龙泉山东侧四川主要的现代制造业和生产服务业发展新核，作为发展动力源，引领其他地区发展。势必建设一个成都走向未来、走向世界的未来之城。

　　04

　　新城崛起，践行千亿产城目标

　　成都东部新区作为国家级城市群战略定位而提出的成渝城市群的一部分。根据《成都市2020年重点项目计划》，其中有1000个重点项目，总投资达3.3万亿元，年度投资4687亿，用于现代经济体系构建、重大基础设施建设、公共服务功能提升以及生态文明建设。

　　成都东西城市轴快速路的建设，更加为成都全产业集约发展带来良机，全长150公里，穿过东部新区，连接成都市区大部分城市以及东部新区大部分地区，为未来产业集群的发展和同产业链的企业发展提供了优良的链接枢纽。

　　东部新区是成都未来发展的重点地区，机场、铁路、轨道交通、高速公路已经规划完成并将逐步动工，更多的装备制造业、汽车产业、民航科技等产业正在逐步引入。

　　产城一体，未来发展目标

　　2025年常住人口达到80万人

　　地区生产总值达到480亿元

　　2030年常住人口达到110万人

　　地区生产总值达到1300亿元

　　2035年常住人口达到160万人

　　地区生产总值达到3200亿元

　　大城崛起，未来东部新区将成为向西向南开放新门户，成渝地区双城经济圈建设新平台，成德眉资同城化新支撑，新经济发展新引擎，彰显公园城市理念新家园。

　　本文部分内容来源网络。

　　来源：中工招商网微信公众号