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打卡成都“两区一城”，展现区域协同发展。12月2日，由成都市委网信办组织的网络媒体“走转改”“两区一城”协同发展主题采访活动，走进了成都东部新区。人民网、新华网、四川日报全媒体、每日经济新闻等媒体记者们一行，以参观、探访的方式，深入了解成都东部新区总体规划，对“生态”“门户”“智能”等词汇，注入了新的理解。 ▲采访团 看生态价值转化 采访团一行首先来到位于三岔湖北岸的马鞍山观景台规划展览馆，通过以声光交融的立体画面和生动详实的展板、沙盘，对成都东部新区规划建设情况进行全面了解。 在展览馆外的平台上远望，三岔湖星罗棋布、丹景山巍峨青翠。作为成都东部新区生态价值转化的重要载体，三岔湖布局了天府奥体公园等一批重大项目，围绕湖泊周边基础设施改造，毛家河城市绿廊工程、三岔湖环湖慢行步道空间工程、环湖路一期改造工程、迎宾大道及周边景观改造工程正在陆续成型。 ▲采访团在马鞍山观景台参观 2024年，世园会选址成都东部新区空港新城中央绿轴——绛溪河生态走廊中部，根据世园会“公园城市、美好人居”的主题，园区将充分利用典型的林盘基底，以及河流、湿地、农田、果园、林地等自然景观要素，呈现多彩观展体验，向全世界呈现一届蜀味十足、创意无限、精彩纷呈的绿色盛会。 ▲绛溪河生态长廊一角 成都东部新区将以举办成都大运会、世界园艺博览会为契机，加强环境整治、拓展服务功能、深化场景营建，高质量打造水源涵养区和水生态文明示范区，让市民游客在这里找到城市记忆、体味品质生活。 “很难用镜头记录” 天府国际航空港和铁路枢纽港，是成都东部新区开放开发的重要“引擎”，也是提升城市能级，推动协同发展重要保障。在天府国际航空港，采访团一行先睹为快，实地参观了即将在明年投用的天府国际机场，除了核心的机场工程，周边配套的酒店、消防大楼、综合服务大楼等配套项目已经成型。 “机场之大，很难用镜头去记录。”一位媒体人这样感叹。天府国际机场距成都中心城区，直线距离约50公里，距成都双流国际机场约51公里。地铁18号线开通后，从火车南站至天府国际机场最快只需32分钟。 11月3日，成都天府国际机场开始校飞，迈出从“建起来”向“飞起来”的关键一步。接下来，天府国际机场将开始试飞，并在明年年中正式通航，助力成都东部新区打造国家向西向南开放的国际空港门户枢纽，强化开放交流功能。 ▲在天府国际机场航站楼 除航空枢纽外，成都东部新区还将构建铁路枢纽及线网体系，聚焦铁路对外客运大通道和西部陆海新通道建设，前瞻性布局重大交通基础设施，形成“两主两辅”客货运枢纽体系。通过“五横四中”铁路线网布局，融合国家“八纵八横”高铁网络，构筑全域开放大通道。 “智能+教育”助推产业 此次媒体团到访，注重实际体验。在位于成都东部新区的吉利学院内，在校方的引导下，记者们通过人脸识别，走进校园的各个场所，在智能化教室里，吉利学院副校长吕峻闽运用一套完整的智能化授课、互动和监管系统，和大家交流，让采访团成员感受学院“智能+教育”的各种便捷和创意。 吉利学院以汽车工程、智能科技、艺术设计等为核心学科专业，在今年10月28日开学，成为成都东部新区第一所建成投用的高等院校。 ▲在吉利学院参观 吕峻闽介绍，从2018年学院奠基以来，成都东部新区对学院给予了很大的支持，不仅在能源要素上全力保障，政务服务上也是精细高效，让学院得以顺利竣工、招生，同时主动为学院发展争取支持政策，为广大师生做好配套保障、创造良好环境。作为成都东部新区五大主导产业的智能制造，成都东部新区重点在简州新城发展先进汽车、创新研发、现代服务等产业。 吕峻闽表示，学院的龙头专业主要集中在工科，包括汽车、互联网、机器人和大数据，都是成都东部新区的主导产业是匹配的，不久的将来，学院定能为成都东部新区推动智能汽车等先进制造业发展、加速构建产学研用全链条产业生态圈、汇聚行业领军人才等作出重要贡献。 作为成都最具活力和潜力的“两区一城”重要组成部分，成都东部新区承载着国家战略和城市发展需求。未来，成都东部新区将立足自身优势功能定位，积极探索新模式新机制，打造开放主枢纽和发展新引擎，构筑改革主战场和环境新优势，与天府新区一道着力构建分工合理，协作紧密的现代产业体系和城市功能体系，实现错位发展、联动发展，不断壮大成都市发展能级、增强辐射引领带动功能，实现互利共生、开放协同、相互成就、整体成势，加快形成带动全国高质量发展的重要增长极和新的动力源。 记者 逯望一 摄影记者 王勤
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