四川发布客户端消息 7月19日，记者从成都轨道交通集团获悉，三岔TOD项目首开地块已进入主体施工阶段。“目前项目正全速推动中。”三岔TOD工程负责人白云志表示。其中三岔TOD中最大的项目──西南交大城市轨道交通学院也于两个月签宣告开工。那么，这个定位于城市级的TOD项目，未来将如何呈现？又有哪些亮点呢？

发展定位：未来创想城市新范本

国际枢纽门户、学研创新之核、城市活力之芯──位于东部新区战略空间结构“规划核心”的三岔TOD，首先就被贴上了三张鲜明的“标签”。而这正是项目“一心协两翼，两翼承三轴”规划结构中的“一心”的核心内容。“两翼”为科创先锋──城市轨道交通学院；实践引领──成都交通高级技工学校；“三轴”为产业轴──一体化融合发展的产业功能轴、学研轴──串联产学研功能的创新高校轴、城市绿轴──城市生态共融的悠活慢行轴。 “目前《成都东部新区三岔站TOD综合开发项目一体化城市设计方案》（以下简称《方案》）已经稳定。”成都轨道城市投资集团设计研发中心相关负责人介绍。

位于东部新区空港新城绛溪南组团，紧邻天府奥体公园，区域依托天府国际机场临空优势，主导发展总部经济、高校经济，以及跨境贸易为核心的临空服务产业，是东部新区战略空间结构的“规划核心”──这是三岔TOD项目的区位优势。

助力东部新区构建产学研商共荣发展的城市新经济体系；契合东部新区国际消费、总部经济两大主导产业；顺应融入东部新区国际教育合作“大生态”；依托天府奥体公园产业功能区提升产业定位──这是三岔TOD项目的产业思路。

“区位优势+产业思路，为整个项目发展定位画像──打造未来创想城市新范本。”上述负责人介绍，围绕“未来创想城市新范本”这一目标，三岔TOD将打造东部新区多产融合效能区，成为东部新区产业新支点；塑造学研复合型都市创新区，成为国际学研新高地；以公园城市+立体高校，成为未来城市新典范。
尤其在产城功能方面，项目提出将打造创新型轨道交通学研产业链科创空间、轨道高科技成果转化平台、创新创业孵化“硅谷”、轨道技术研发经济载体、特色多元商业区。

交通构建：强化公共交通出行

作为已开通的18号线的一个站点，三岔TOD具有明显的交通优势，联运双机场，陆、轨、空高效接驳。轨道资源除了18号线，未来还将与S2线换乘接驳。路网方面，向南辐射仁寿、眉山，向西辐射天府新区，向北辐射淮州新城、龙泉、金堂，向东辐射简阳、资阳、重庆。而且60分钟以内可达成都主要火车站，成都第二绕城高速也紧密连接。在三岔TOD,项目特色构建了完整的二层连廊体系，为实现无车化、步行友好的公共出行体系给出了面向未来的整体解决方案。

“具体包括强化零换乘、全覆盖、补充轨道交通未能覆盖区域的公共交通出行，进一步提升区域公共交通出行分摊率；结合轨道及公交站点，主干路及支路设置自行车专用道，作为次要通勤通道；构建与城市高效生活方式紧密连接的慢行系统。”上述负责人介绍，尤其值得期待的是，这里还将构建安全优先、慢行友好、公交畅达的“TOD融城校园”。

场景赋能：活力城市高校创新聚集区

城市绿轴、线下公园、校园绿化、运动公园、退台景观、下沉庭院、空中观景平台、屋顶绿化……三岔TOD《方案》体现出该项目生态本底十分优渥。“生态场景，是三岔TOD场景赋能中的首个看点。”项目负责人介绍，《方案》提出将以蓝绿成网实现生态永续；依托“三级条形公园”“四级中心公园”的公园体系，塑造开门见绿的“无边界”公园城市绿色空间。

除生态场景外，面向未来的高等教育校园空间场景也同样别具特色。

作为主打“研学牌”的项目，三岔TOD项目片区内高等教育资源云集，有西南交大城市轨道交通学院、成都轨道交通职业学院（筹），依托轨道交通上下游产业学研应用场景，充分融入东部新区“产学研”大生态。如何利用这些教育资源，营造新的教育场景？三岔TOD借鉴了美国纽约新学院大学、香港理工大学等案例，充分贯彻：开放校园、校城联动、立体生态等理念，在设计中提出：人文关怀──以鲜明的建筑律动，强化校园精神的人文痕迹；社交乐趣──以更短的沟通距离，催化教学模式的创新性转变；思想火花──以多样的建筑空间，激发思想碰撞的行为方式等一系列向中国未来校园规划设计的创新性原则。项目建成后必将成为创新办学、人本治学、立体融城的未来校园空间新典范。

据了解，已经开工建设的西南交大城市轨道交通学院就提出，将高度契合TOD商业理念沿底层城市主要界面落位商业设施，通过立体分层+无边界的设计策略，对城市开放学校公共资源。

此外，《方案》还提出将规划打造科创空间聚集区、商业活力目的地；打造开放共享的城市魅力轴示范段；在空中慢行体系植入景观科技互动装置，塑造超人气场景；丰富公园城市空间，激活城市空间活力；借力学研产业生态圈，催化站核商业吸附力。（文/图 由成都轨道城市投资集团有限公司提供）