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小伙伴们！你们期盼的18号线有新进展啦！作为连接东部新区的首条城市轨道交通线路，18号地铁线今天迎来了“穿过龙泉山隧道开至东部新区、进行快慢车混跑”的历史性时刻，这标志着成都轨道交通线路首次联通东部新区。
18号线首开段进入空载试运行阶段
1号线有望得到“解救”
近日，成都轨道交通18号线首开段全面进入空载试运行阶段，对信号系统功能的稳定性、场段收发车及各行车岗位人员的应急处置能力、设备功能及规章制度的适用性等方面进行全面验证。
据了解，将先行开通的18号线首开段起于火车南站，经高新区、天府新区及东部新区，开通后将高效服务于成都市区和天府国际机场，对整体优化“东进”交通网络布局具有重要意义。
图据中国电建官方微信号（站点名称为工程名）
18号线的开通，将有望为1号线火车南站以南的客运压力“松绑”。乘客也会因此多了一个乘车选择。
图据中国电建
提前对快慢车混跑模式进行全面测试 出门选择多元丰富
成都轨道集团及下属地铁运营公司为全面落实成都市“东进”战略，助力美丽宜居公园城市建设，拟匹配线路周边客流特性，推出“快慢车”混跑新模式。
“快慢车”混跑模式可以精准匹配不同乘客的出行需求，既保留了多数乘客站站停的慢车需求，又提供了快速直达的多元化出行选择，缩短了长距离出行以及直达机场的驳运时间，提升了线路总体服务水平。 据悉，成都轨道交通18号线首开段空载试运行阶段将提前对快慢车混跑模式进行全面测试，将于成都天府国际机场开通后正式投用。
国内首创时速140公里8A编组车
18号线为成都地铁最高时速轨道交通线路
18号线工程总计配车数26列，车辆采用8A编组，最高运行速度可达140km/h，是国内首创时速140公里的市域A型车，也是目前成都地铁最快的车辆。
18号线车辆不仅具备载客量大、启停快、乘降便、速度高、噪音低等地铁车辆与城际动车的优点，还具备机场线特色，适合市域快线“快速、大运量、公交化、乘坐舒适”的运营需求，线路开通后能够极大限度的满足城市发展和市民出行需求。
作为“轨道交通引领城市发展格局”的重要环节，成都轨道交通18号线联通了主城区与成都东部新区，直通天府国际机场。
目前，成都轨道集团正全力加速推动筹备进度，年底前18号线将正式开通初期运营。
多的不说，坐等年底初期运营~
综合自成都日报锦观、成都地铁官方微信
原标题：《成都地铁首次联通东部新区！18号线空载试运行了》
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