多图震瞰成都东部新区这些交通“大动脉”

cddbxq · 发表于 2020-7-23 09:46:40

发展之道，交通先行

成都东部新区加快成型成势

自然离不开便捷的道路交通网络

这些“大动脉”一样的道路

吸引着人流、车流

也是成都东部新区

产业和城市腾飞的基础

是圆梦未来之城的第一步

7月22日，东东实地探访成都东部新区的基础设施建设现场，为大家带来成都东部新区道路、立交桥及周边景观打造的最新信息。

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丹溪大道

湿地景观已成型

从成都第二绕城高速三岔湖出口驶出，就进入了全长1.3公里的丹溪大道。

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因为其独特的地理位置，丹溪大道将承载上下高速的车流，也是第二绕城高速通向成都东部新区核心区域的要道，所以，它也是成都东部新区的“迎宾大道”。

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目前，丹溪大道沿线的景观打造已基本成型。从成都第二绕城高速进入丹溪大道后，左侧湿地公园映入眼帘，湖泊如镜，绿草如茵，整齐的水杉树沿湖矗立，就如同列队致礼的礼仪卫士，再搭配着四季鲜花，风景怡人。

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根据丹溪大道及周边景观改造工程方案，该条道路将从第二绕城高速三岔湖出口驶出后的高架桥段开始，由现在的两车道拓宽为双向六车道，通行能力成倍提升。

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7月22日，丹溪大道拓宽项目现场土地清面工作已经完成，即将开始修筑高架桥墩的地桩，同时已启动拓宽改造勘察设计工作，预计于2021年1月改造完成通车。

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空港大道二期

互通立交已可见交通脉络

从丹溪大道左转进入公园大街，前往天府国际机场的必经之路——空港大道上，一座互通立交正建设得如火如荼。

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这是空港大道二期工程的一部分。空港大道二期工程连接天府国际机场航站楼隧道与机场南高速，全长6.4公里，双向六车道。

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该工程分为互通立交和道路两部分。目前，互通立交桩基、承台、墩柱已全部完成，预制小箱梁吊装已完成85%，已经能通过航拍图像清楚地看到其交通脉络。

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道路工程部分也在加紧施工，即将进入排水沟、加强层和水稳的施工阶段。

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空港大道是进出天府国际机场唯一的交通要道和转换枢纽，它的建成将大力缓解客流压力，全面提升机场进出港的交通效率。

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金简仁快速路

从山丘丛林中穿过

金简仁快速路作为保障天府国际机场投运和大运会举办的重点项目，正全力推进项目建设。

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7月22日，在金简仁快速路二期工程第14标段，如长龙一般的路床，垂直于机场南线，从山丘丛林中穿过，工人穿梭往来，路基土石方挖掘、路基填筑、碎石桩、填砂砾石、挡墙浇筑工作正在加紧展开。

金简仁快速路北连德阳市，南接眉山市，串联淮州新城、简州新城、简阳城区、空港新城，是成都东部新区南北向重要的骨干通道，对提升成都东部新区互联互通水平、推动成德、成眉同城化发展具有重要意义。

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该道路城市规划区段采用主道双向六车道，辅道双向四车道设计；非城市规划区段采用主道双向六车道，辅道双向两车道。主道辅道路面均将铺设沥青混凝土，设计时速分别为80公里、40公里，满足不同的通行。

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绛溪三线

空港新城骨架路网

绛溪三线道路工程项目位于成都东部新区三岔街道、玉成街道，北起北一线，穿机场南线，止于三岔一线，道路全长9.95公里，道路规划红线宽45米，双向6车道。

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绛溪三线串联起成都东部新区市民中心、三岔站TOD等重大项目，在成都东部新区的地位举足轻重，是串联空港新城城市中心的主要道路，也是空港新城初期骨架路网的重要组成部分。

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截至目前，绛溪三线路基工程已完成70%，路面工程已完成5%，计划2021年12底全面完工。

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